Преди два дни си реших този проблем по следния начин:
1.Намерих си лазарен тернометър(мери се на тъмна повърхност, черна за предпочитане).
При измерване (загрял мотор до раб.темп.90гр.)Т = 88-93гр., а по показанията на таблото беше 100.
Преди това сменявах радиатор, термостат(3бр.), датчик за температурата-този с четирите пина с жълтия пръстен и нищо само пари.
При работа ми се включва само първа степен на вентилатора, втора не се е включвала.
2.Проблема е в самия показател на таблото, който с течение на времето дава отклонения поради наличния в него резистор-потенциометър.
Вързах последователно на датчика т.е. прекъснах единия проводник към датчика(при поглед от горе: от четирите извода - долен ляв мисля, че беше като цвят кафявобял, но не съм сигурен за цвета.Общо взето, като го прекъснеш стрелката за темп.на таблото пада на 0. След това връзваш последователно едно съпротивление от порядъка на 5-10ома.Аз пробах с 12ома, но тогава показваше с 20-тина градуса по ниска температура от измерваната с тернометъра.Сложих 6-ома при което температурата, както на студен мотор, така и при топъл съвпада с измерената(88-93), такава с лазерния тернометър т.е. около една идея по малко и повече от средата, преди това имах отклонения от 10 градуса.
Има вариянт да се отвори таблото и от там има един потенциометър точно зад самия уред, но там не исках да си играя, че не се знае какво може да стане.
Цената на съпротивленията са жълти стотинки, а времето около 1час занимавка.
Ако си намерите контактен тернометър ще е още по точно.
Ами това е от мен ако някои има някакви въпроси да пише.
Мотора ми е 1.8 ААМ, Голф 3
Поздрави
Няма коментари:
Публикуване на коментар